Специальная пластичная смазка с 5% содержанием дисульфида молибдена (MoS2). Изготовлена на основе тщательно подобранных высокоочищенных базовых масел с добавлением загустителя из 12-гидроксистеарата лития, дисульфида молибдена (MoS2), противозадирной присадки EP (Extreme Pressure), ингибиторов коррозии и окисления.
Universal M (Nano Black)
250 гр
400 гр
18 кг
180 кг
Виды фасовки
4969/Ф (NLGI 2)
4959/Ф (NLGI 2); 50007/Ф (NLGI 1)

4980/Ф (NLGI 2); 5002/Ф (NLGI 1); 50026/Ф (NLGI 0)

4977/Ф (NLGI 2); 50006/Ф (NLGI 1); 50009/Ф (NLGI 0); 50011/Ф (NLGI 00)

4984/Ф (NLGI 2); 4983/Ф (NLGI 1); 4982/Ф (NLGI 0); 4991/Ф (NLGI 00)
4969/Ф (NLGI 2)
4959/Ф (NLGI 2); 50007/Ф (NLGI 1)
4980/Ф (NLGI 2); 5002/Ф (NLGI 1); 50026/Ф (NLGI 0)
4977/Ф (NLGI 2); 50006/Ф (NLGI 1); 50009/Ф (NLGI 0); 50011/Ф (NLGI 00)
4984/Ф (NLGI 2); 4983/Ф (NLGI 1); 4982/Ф (NLGI 0); 4991/Ф (NLGI 00)
Артикулы
NANO GREASE
Свойства
Применение
Технические характеристики
  • Отличные рабочие характеристики в условиях сверхвысоких давлений и тонкоплёночной (граничной) смазки.
  • Дисульфид молибдена (MoS2) поддерживает малый коэффициент трения скользящих поверхностей.
  • Обеспечивает защиту от ударных и тяжёлых нагрузок.
  • Обладает водонепроницаемостью и защищает от ржавчины.
  • Широкий температурный диапазон применения: от - 40°С до +130°С.
  • Отличная водостойкость, антикоррозионные и консервационные свойства.
  • Наличие дисульфида молибдена (MoS2) гарантирует сохранение смазывающей способности (живучести) в ситуациях, когда сама смазка уже истощена. Дисульфид молибдена обеспечит смазывание до того, пока не будет добавлена новая смазка.
  • Шасси
  • Прицепные устройства седельного тягача.
  • Роликовые цепи, цапф, зубчатые передачи, кабели, шкивы, салазки и подшипники шасси.
  • Шаровые шарниры, поворотные шкворни, ШРУСы, опорно-сцепные устройства.
  • Подшипники качения энергетического оборудования, машин и механизмов.
  • Шаровые опоры, подшипники скольжения, шлицевые соединения.
  • В промышленности данные смазки рекомендуются для подшипников конвейеров, поверхностей скольжения и трения, подшипников печных вагонеток и др. Они особенно подойдут для смазывания сильно нагруженных осей шарнира, шлицевых валов и других скользящих или подверженных вибрациям или колебаниям поверхностей, где встречается коррозионное истирание.
Свойства Метод Значение Значение Значение Значение
КонсистенцияNLGI21000
Вязкость базового масла, сСт, при 40 °СASTM D 44515015012050
Тип загустителя-Модифицированный гидроксистеарат Лития
ЦветВизуальныйЧерный
Пенетрация при 25 оС с перемешиванием, мм-1ASTM D 217265-295310-340355-385400-430
Температура каплепадения, °С, не менееASTM D 566≥200≥200160160
Коррозионное воздействие на металлыASTM D 40481а1а1а1а
Минимальная температура прокачивания, °С--30-30-40-40
Смазочные характеристики на 4-х шариковой машине при t +20 °С
Нагрузка сваривания, (Рс), кгASTM D 2596498479422422
Диаметр пятна износа при нагрузке 195Н, ммASTM D 25960,480,530,570,62
Критическая нагрузка, (Рк), кгASTM D 259687808080
Индекс задира (ИЗ), кгASTM D 259645454545
Остались вопросы?
Оставьте заявку на обратную связь при помощи кнопки ниже и мы с удовольствие ответим на них в ближайшее время!